- Einer von nur 43 gebauten Ferrari 250 Europa GT 3,0-Liter Colombo V12 mit 220 PS Ausgeliefert im Februar 1955 an Luigi Chinetti, New York Ferrari Classiche Red Book – offiziell von Ferrari zertifiziert Zugelassen für die Mille Miglia Storica
- 1.150.000,00 € (Angebot freibleibend)
Angetrieben vom legendären 3,0-Liter Colombo V12 mit 220 PS verbindet der Europa GT die Technik der frühen Ferrari-Wettbewerbsfahrzeuge mit dem Komfort, der Eleganz und der Langstreckentauglichkeit eines echten Gran Turismo.
Zwischen 1954 und 1955 entstanden lediglich 43 Exemplare des 250 Europa GT. Diese außerordentlich geringe Produktionszahl macht das Modell heute zu einem der begehrtesten frühen Zwölfzylinder-Ferrari mit Stil. Für viele Kenner verkörpert er den Inbegriff des klassischen „Gentleman Ferrari“ – elegant, zurückhaltend und zugleich außergewöhnlich leistungsstark.
Das hier angebotene Exemplar wurde im Februar 1955 an den Ferrari-Importeur Luigi Chinetti nach New York ausgeliefert. Damals konfiguriert in Grigio Azzuro K2 mit Pelle Marrone VM 3104.
Das Ferrari Classiche Red Book bestätigt die Authentizität des Fahrzeugs und unterstreicht seine außergewöhnliche Sammlerqualität.
Auslieferungsdaten:
Gebaut: 10.1954
Händler: Luigi Chinetti, New York, USA
Außenfarbe: Grigio Azzurro K2 (Max Meyer 13.471, Lechler NF 8082, entspricht Grigio Arlington für Lancia Appia Zagato)
Innenfarbe: Pelle Marrone VM 3104 Connolly
Optionen: Tacho Borletti 300 km/h, clutch 35 mm
Provenance:
- Von Luigi Chinetti Motors, New York, USA, als Neuwagen verkauft
- Erster Besitzer war die Familie Lyle in San Francisco, USA
- 1960 im Besitz von Harry Woodnorth, Chicago, USA
- 1964 im Besitz von Evan Noyes, Indianapolis, USA
- 1969 im Besitz von John Delamater, Indianapolis, USA 1
- 1974 im Besitz von Dan Dueich, Indianapolis, USA
- 1977 im Besitz von Paul Schouwenburg, Amsterdam, Niederlande
- 2002 im Besitz von Dik Lievaart, Naaldwijk, Niederlande
- 2012 im Besitz von Michiel Mol, Amsterdam, Niederlande
- 2016 im Besitz des derzeitigen Eigentümers
Wichtige Jahreszahlen und Ereignisse:
- 1974 Dan Dueich ließ das Fahrzeug rot lackieren
- 1985 Paul Schouwenburg begann mit der Restaurierung in den Originalzustand – Karosserierestaurierung durch Tito Rubbio und Hietbrink.
- 2000 Abschluss der Restaurierung
- 2000 Ausstellung beim Concours im Paleis Het Loo, 2. Platz in der Ferrari-Klasse
- 2016 Beginn des Zertifizierungsverfahrens, Abschluss 2017
- 2017 Ferrari Cavalcade Classiche, Startnummer 9
- 2017 Mille Miglia, Startnummer 336
- 2017 Beginn der mechanischen Restaurierung, Abschluss 2018
- 2018 Mille Miglia, Startnummer 338
