- Eines von nur 101 offiziell für Europa vorgesehenen Exemplaren Eines von lediglich 25 für Deutschland vorgesehenen Fahrzeugen Deutsche Erstauslieferung aus erster Hand Nur ca. 4.100 km originale Laufleistung Vollständig dokumentierter Bestell- und Kaufvorgang mit originalen Unterlagen
- 530.000,00 € (Angebot freibleibend)
Ford gegen Ferrari – Le Mans und die Geburt einer Legende
1963 wollte Henry Ford II. Ferrari kaufen. Doch Enzo Ferrari ließ die Verhandlungen in letzter Minute scheitern. Für Ford war dies eine Demütigung, die er nicht auf sich sitzen lassen wollte. Seine Antwort sollte nicht auf der Straße erfolgen, sondern dort, wo Ferrari als nahezu unbesiegbar galt: bei den 24 Stunden von Le Mans.
Ford entwickelte dafür einen Rennwagen, wie es ihn bis dahin noch nicht gegeben hatte: den GT40. Gerade einmal 40 Zoll hoch, mit einem amerikanischen V8-Motor und einem britischen Chassis. Die ersten beiden Jahre waren jedoch von Rückschlägen geprägt. 1964 und 1965 scheiterte Ford noch an technischen Problemen, insbesondere mit Getriebe, Bremsen und Zuverlässigkeit.
Doch Ford gab nicht auf. Millionen flossen in die Weiterentwicklung, und mit Carroll Shelby und Ken Miles kamen zwei entscheidende Persönlichkeiten ins Team. 1966 folgte schließlich der große Triumph. Ford schickte ein gewaltiges Aufgebot an Rennwagen, Ingenieuren und Mechanikern nach Le Mans. Ferrari konnte dem nichts mehr entgegensetzen. Am Ende überquerten drei Ford GT40 nahezu gleichzeitig die Ziellinie und sicherten Ford einen historischen Dreifachsieg – Platz eins, zwei und drei. Ein Moment, der für immer in die Geschichte des Motorsports eingehen sollte.
Auch 1967, 1968 und 1969 gewann Ford die 24 Stunden von Le Mans. Vier Gesamtsiege in vier aufeinanderfolgenden Jahren. Ferrari war entthront, und der GT40 endgültig zur Legende geworden.
36 Jahre später kehrte die Legende zurück
Auf der Detroit Auto Show 2002 präsentierte Ford eine Studie, die weltweit für Begeisterung sorgte: den neuen Ford GT. Im Jahr 2003, pünktlich zum 100-jährigen Bestehen der Ford Motor Company, wurde die Serienproduktion offiziell bestätigt.
In den Modelljahren 2005 und 2006 entstanden insgesamt lediglich 4.038 Exemplare. Optisch orientierte sich der neue Ford GT unverkennbar an seinem legendären Vorgänger: dieselbe flache Silhouette, dieselben charakteristischen Rundungen und die markanten, bis ins Dach reichenden Türen.
Unter der ikonischen Karosserie verbarg sich jedoch modernste Technik. Ein 5,4-Liter-V8-Kompressormotor mit 550 PS, ein Aluminium-Chassis und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in rund 3,8 Sekunden machten den Ford GT zu einem der faszinierendsten Supersportwagen seiner Zeit.
Doch die eigentliche Bedeutung dieses Fahrzeugs geht weit über seine technischen Daten hinaus. Der Ford GT von 2005 ist nicht einfach nur ein Retro-Sportwagen. Er ist eine Hommage an einen der größten Triumphe der Motorsportgeschichte und zugleich das Versprechen, eine außergewöhnliche Legende weiterleben zu lassen.
Wer damals einen Ford GT kaufte, erwarb nicht nur einen Supersportwagen. Er erwarb ein Stück jener Geschichte, die 1966 geschrieben wurde, als drei flache Ford-Rennwagen in Le Mans gemeinsam über die Ziellinie fuhren. Der Ford GT von 2005 beweist eindrucksvoll, dass große Legenden niemals wirklich verschwinden, solange man sie mit Respekt und Leidenschaft wieder zum Leben erweckt.
Wer heute den Zündschlüssel eines Ford GT von 2005 dreht, hört nicht nur einen V8. Er hört Le Mans 1966.
Bereits nach der Präsentation der Ford-GT-Studie auf der Detroit Auto Show im Jahr 2002 war das weltweite Interesse an dem streng limitierten Supersportwagen überwältigend. Die Nachfrage überstieg die verfügbaren Stückzahlen bei Weitem.
Interessenten mussten sich deshalb regelrecht um eines der begehrten Fahrzeuge bewerben. Dazu gehörte unter anderem ein Fragebogen, in dem sie gegenüber Ford darlegen sollten, weshalb gerade sie für den Erwerb eines Ford GT berücksichtigt werden sollten.
Für den europäischen Markt waren im Jahr 2005 lediglich 101 Exemplare vorgesehen. Davon entfielen nur 25 Fahrzeuge auf Deutschland.
Der hier angebotene Ford GT ist eines dieser seltenen 101 Europa-Exemplare und zugleich eines von nur 25 für den deutschen Markt vorgesehenen Fahrzeugen.
Das Fahrzeug stammt aus unserem langjährigen Kundenkreis, wurde ursprünglich in Deutschland ausgeliefert und befindet sich bis heute in erster Hand. Mit einer originalen Laufleistung von lediglich rund 4.100 Kilometern präsentiert sich dieser Ford GT als besonders seltenes Exemplar.
Eine weitere Besonderheit ist die außergewöhnlich umfangreiche Dokumentation seiner Historie. Sämtliche Unterlagen des ursprünglichen Bewerbungs-, Bestell- und Kaufvorgangs sind bis heute erhalten geblieben und machen die Geschichte dieses Fahrzeugs auf besondere Weise nachvollziehbar.
Damit vereint dieser Ford GT nicht nur eine außergewöhnliche Historie und eine äußerst geringe Laufleistung, sondern auch jene Exklusivität, die ihn bereits bei seiner Markteinführung zu einem der begehrtesten Supersportwagen seiner Generation machte.
