- Auslieferung im August 1928 nach England, London Karossiert mit englischer Tourer Karosserie Später Umbau auf „Rennsport-S“ Karosserie unter Verwendung von wertvollen Originalen Komponenten
- Preis auf Anfrage
Nach seinem Debüt im Jahr 1927 wurde der Mercedes-Benz Typ S schnell zum beliebtesten Sportwagen der Jahre 1927 und 1928. Die Typenreihe S / SS und SSK hatte den Motorsport bis 1933 im In- als auch im Ausland sein Gepräge gegeben, und Rudolf Caracciola errang damit seinen Weltruhm.
Nur knapp 300 Wagen wurden von dieser berühmten Baureihe hergestellt, nämlich etwa 150 Typ S, etwa 110 Typ SS und etwa 35 Typ SSK.
Die mächtigen Kompressor-Boliden hatten Dr. Ferdinand Porsche offensichtlich besonders am Herzen gelegen, und so blieben sie weithin das bekannteste Ergebnis seiner Tätigkeit bei Daimler-Benz. Die relativ wenigen Wagen brachten dem Werk sicherlich keinen finanziellen Nutzen. Doch ihre Käufer waren großenteils prominente Leute rund um die Welt, was ebenso wie die Sport- und Rennerfolge für den internationalen Ruf der Marke von unschätzbarem Wert war und bis heute blieb.
Der hier gezeigte Wagen wurde am 6. August 1928 nach England, an die Londoner British Mercedes-Benz Ltd., als sogenanntes „Rolling Chassis“ ausgeliefert.
Beim Fahrgestell, beim Motor, beim Getriebe und bei der Hinterachse, handelt es sich um originale 680 S bzw. 710 SS Komponenten. Damit unterscheidet sich dieser Wagen von den zahlreichen Nachbauten, die keine zeitgenössischen technischen Komponenten aufweisen können.
Der Wagen nahm viele Male erfolgreich an der Mille Miglia teil.
